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デリカD:5とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とピクシスエポックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ピクシスエポック
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 3万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2958 中古車掲載台数 545
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 8人乗り CDチューナー ETC 両側電動スライド ドラレコ 全方位マルチカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 スマートキー LEDライト フォグランプ ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動 BIG-X11型ナビ

    本体価格
    480.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 8人乗TVナビETC検2年受渡走行13.4万km

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オーナー/禁煙/社外地デジナビ&Bカメラ /アルパインフリップモニター/ETC/前席シートヒーター /両側オートドア

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD HDDナビ 地デジチューナー バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー 両側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト フォグランプ リアクーラー クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ランクル高崎店 試乗車

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8人乗り 純正10.1型メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター ETC ステアリングヒーター 電動リヤゲート 電動オートステップ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 両側電動スライド 純正10インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ETC ドラレコ 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD BIG-X11型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC レーダークルーズ 両側電動ドア 禁煙車 Bluetooth接続 前席シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    436.2万円

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    78万円

関東
915
292.1万円
関西
401
348万円
東海
442
317.8万円
北海道
289
291.1万円
九州
304
293万円
東北
269
320.5万円
北陸・甲信越
203
328.3万円
中国
85
363.3万円
四国
50
334.3万円
地域別台数
関東
145
62.6万円
関西
62
62.4万円
東海
67
58.8万円
北海道
72
73.7万円
九州
75
51.8万円
東北
49
63.8万円
北陸・甲信越
30
53万円
中国
26
57.5万円
四国
19
58万円

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デリカD:5とピクシスエポックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ピクシスエポック
221.3万円494.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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