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ピクシスエポックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  プレサージュ
VS
13.7万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
495 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ バックカメラ ETC スマアシ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD キーレス ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 修復歴なし 衝突軽減装置 純正オーディオ

    本体価格
    22.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 喫煙車 キーレス ETC KF-VE5

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ ETCバックモニター前後ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減ブレーキ ETC CD

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 外ナビ&TV ドラレコ

    本体価格
    50.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 後期最終/走:3.7万/純ナビ/Bカメ/スマキー

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    21万円

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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

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    本体価格
    48.3万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
136
62.4万円
関西
63
56万円
東海
52
65.1万円
北海道
64
62.9万円
九州
67
51.2万円
東北
42
58.3万円
北陸・甲信越
34
53.7万円
中国
17
47.5万円
四国
20
58.8万円
地域別台数
関東
2
41.7万円
関西
4
33.4万円
東海
0
---
北海道
1
38万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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ピクシスエポックとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  プレサージュ
84.2万円144.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
49 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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