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ピクシスエポックとキャラバンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとキャラバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  キャラバン
VS
13.7万円132万円
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中古車相場 30万円740.5万円
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491 中古車掲載台数 376
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ブレーキサポート ドラレコ LEDライト

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・Sヒーター

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ LED Bカメラ BT Aハイビーム

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII スマートアシスト3 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オートマフル装備記録簿ETC

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙 衝突軽減B LED CD ドアバイザー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G Fメッキグリル/Fog/社外SDナビ地デジ/AAC/

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD エンスタ 夏冬タイヤ シートヒーター

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    138.8万円

関東
135
62.4万円
関西
61
57.7万円
東海
51
64.9万円
北海道
66
63.9万円
九州
66
51.6万円
東北
41
58.3万円
北陸・甲信越
35
53.8万円
中国
16
47.3万円
四国
20
58.8万円
地域別台数
関東
108
216.9万円
関西
102
382.4万円
東海
87
311.2万円
北海道
16
205.2万円
九州
26
171.3万円
東北
18
250.3万円
北陸・甲信越
14
218.1万円
中国
2
124万円
四国
3
133.3万円

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トヨタ  ピクシスエポック   日産  キャラバン
84.2万円144.7万円 新車時価格 241.2万円714万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 1998~2488
49 最高出力(馬力) 130~147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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