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ピクシスエポックとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   日産  セフィーロ
VS
3万円157.8万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
526 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII トヨタ純正7型メモリーナビ・バックカメラ・ワンセグTV・オートマチックハイビーム・コーナーセンサー・純正AW・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD キーレス

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー・ナビ・Bカラ・前後ドラレコ・DTV・14AW・LEDライト・Aハイビーム・前後ソナー・前シートヒーター・スマキー・Pスタート・警報・オート格納ミラー・プライバシーガラス・ドアバイザー・フロアマット

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDライト HDDナビバックカメラ レーダーブレーキサポート アイドリングストップ キーレス オートハイビーム ライトレベライザー パーキングセンサー サイドバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD ナビTV エコアイドル 衝突軽減ブレーキ フォグランプ ミラーヒーター キーレス 横滑り防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII スマートアシスト 障害物センサー キーレス アイドリングストップ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 寒冷地仕様/当社買取車/社外HDDナビ/バックカメラ/フルセグTV/DVD再生/BTオーディオ/CD再生/キーレス/社外15インチアルミ

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    59万円

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    44.9万円

関東
139
63.6万円
関西
57
65.7万円
東海
66
58.8万円
北海道
72
73.6万円
九州
74
50.8万円
東北
49
66.1万円
北陸・甲信越
30
53.3万円
中国
23
57.3万円
四国
16
54万円
地域別台数
関東
11
185.8万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスエポック   日産  セフィーロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
49 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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