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ピクシスエポックとピノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   日産  ピノ
VS
4.8万円145.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 9000円96.2万円
ピノの相場表を見る
501 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 禁煙車/フロント/サイドエアロ/専用オーディオ/CD/AUX/エコアイドル/ヘッドライトレベライザー/ウッドパネル/ミラーウィンカー/電動格納ミラー/キーレスエントリー/試乗OK

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレスエントリー ETC 盗難防止システム CDチューナー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ ETC バックカメラ TV キーレスエントリー アイドリングストップ CVT  CD ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 キーレスエントリー

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ワンオーナー CD スマートアシスト キーレス

    本体価格
    29.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA SDナビ・ワンセグ・スマートアシスト搭載・バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー バックモニター 純正ナビ CD・DVDデッキ ETC シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    109.2万円

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    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CD ETC

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 S ETC ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー プライバシーガラス 13インチアルミホイール

    本体価格
    10万円

  • 日産 ピノ 660 S ABS 社外HDDナビ ワンセグTV DVD再生 バックモニター ミュージックサーバー 電動収格ドアミラー 直接下取り車 タイミングチェーン 純正アルミ アンサーバック付き純正キーレス スペアキー付き

    本体価格
    13.2万円

  • 日産 ピノ 660 E フルセグTV/バックカメラ/ETC/社外アルミホイール/ドライブレコーダー

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速ミッション 社外アルミ 社外ナビ 社外足廻り

    本体価格
    29万円

関東
142
63.9万円
関西
51
61.6万円
東海
51
62.3万円
北海道
75
73.3万円
九州
66
46.2万円
東北
48
61.5万円
北陸・甲信越
26
55.5万円
中国
24
57.7万円
四国
18
62.7万円
地域別台数
関東
21
16.3万円
関西
7
21.9万円
東海
6
36万円
北海道
4
18.1万円
九州
9
12.9万円
東北
1
21.8万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
1
15.8万円

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トヨタ  ピクシスエポック   日産  ピノ
84.2万円144.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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