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デイズルークスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
8万円163万円
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中古車相場 10.5万円135万円
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4036 中古車掲載台数 406
  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD SDナビ/衝突軽減/全方位/エンスタ/ETC

    本体価格
    136.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキナビ・パワースライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 4WD スマートキー ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外アルミホイール 社外CDオーディオ

    本体価格
    86.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 保証付 修復歴無 ETC 全方位M 両側電動 HID

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全方位カメラ/純正ホイール/両側パワスラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減 誤発進 レーン逸脱 禁煙

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ TV アラウンドビューM

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 社外アルミホイール 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック G S III ブレーキサポート LED 

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CVT アイドリングストップ キーレス ETC

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII CDチューナー・オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII Bカメ ETC シ-トH Pスタ ナビTVBT 14AW LED

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシIII・CDチューナー・ワイヤレスキー

    本体価格
    70万円

関東
975
76.6万円
関西
483
80.5万円
東海
569
75.8万円
北海道
164
89.1万円
九州
811
77.4万円
東北
370
86.8万円
北陸・甲信越
297
83.5万円
中国
240
81.9万円
四国
127
81万円
地域別台数
関東
93
63.4万円
関西
52
57.5万円
東海
43
66.6万円
北海道
76
72万円
九州
50
48.1万円
東北
37
61万円
北陸・甲信越
23
55.8万円
中国
19
51.9万円
四国
13
49万円

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デイズルークスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ピクシスエポック
124万円221.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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