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ピクシスエポックと207を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックと207の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  207
VS
4.8万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
467 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 禁煙/1年保証/CDステレオ/スマートキー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII レンタUP ETC車載器 オーディオ 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII シートヒーター・コーナーセンサー・横滑り防止・アイドリングストップ・スマートキー・アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ドラレコバックカメラETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 寒冷地仕様・ドアバイザー・横滑り防止機能・オートマチックハイビーム・衝突被害軽減ブレーキ・Bluetooth・地デジ・バックカメラ・ETC・シガーソケット・ドライブレコーダー

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正SDナビ TV BLUETOOTH ETC キーレス LEDランプ 電格ミラー 純正フロアマット エアコン Wエアバッグ エコアイドル

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 地デジナビ・フルセグ・ETC・Bカメ・ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

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    29.9万円

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  • プジョー 207 スタイル 1.6 ワンオーナー記録簿 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    10万円

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  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
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  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    35万円

関東
143
63.3万円
関西
50
64.3万円
東海
56
65.7万円
北海道
41
60.2万円
九州
69
56万円
東北
35
59.1万円
北陸・甲信越
24
58.5万円
中国
28
65.1万円
四国
21
44.3万円
地域別台数
関東
8
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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ピクシスエポックと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  207
84.2万円144.7万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
49 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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