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ピクシスエポックとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとリフターの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  リフター
VS
13.7万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 229.6万円398万円
リフターの相場表を見る
494 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII SDナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 4WD スマートキー ISS 横滑り防止

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CVT アイドルS ナビTV BT BC付

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 軽減衝突ブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 社外ナビ ETC DVD再生 純正フロアマット

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA /後期型/車検:2年付/純14AW/純CD/AUX接続

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X DVDナビ/テレビ/盗難防止システム/CD

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII LEDヘッドライトシートヒーターPスタート

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    309.3万円

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  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ前後

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    328万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 限定カラー ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年AppleCarPlay&AndloidAu

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 リフトアップLEDライト

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ デモカーアップ メーカー保証 ETC

    本体価格
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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古 ドラレコ ETC パノラミックルーフ

    本体価格
    279万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC/LKA 純正DA 全方位 Dミラー

    本体価格
    340.2万円

関東
137
62.3万円
関西
61
57.4万円
東海
52
65.1万円
北海道
64
63.2万円
九州
67
51.2万円
東北
43
57.5万円
北陸・甲信越
34
53.7万円
中国
16
47.3万円
四国
20
58.8万円
地域別台数
関東
18
334.8万円
関西
4
322.2万円
東海
9
305.7万円
北海道
0
---
九州
2
276.8万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
3
349.4万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  リフター
84.2万円144.7万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
49 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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