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ピクシスエポックとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ルノー  ルーテシア
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 22万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
451 中古車掲載台数 238
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 3ケ月保証付き・ワンオーナー車・純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII ナビ・フルセグ・キーレスエントリー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC バックカメラ LED メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ ワンセグ Bluetooth AUX Bカメラ LEDライト オートライト オートハイビーム AAC シートヒーター スマートキー シートリフター ISOFIX PVガラス コーナーセンサー 純正AW

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/CD

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー・ワイヤレスキー・ワイヤレスキー・認定中古車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD ワンオーナー車 スマートアシスト 純正ナビゲーションシステム バックカメラ アイドルストップ 横滑り防止機能 オートライト オートハイビーム ABS 2カメラドライブレコーダー キーレス エンスタ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 社外ナビ フルセグTV 左右シートヒーター スマートアシストIII CD&DVD再生 純正14インチアルミホイール 純正フロントドライブレコーダー スマートキー オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    121.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    105.1万円

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    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    251.4万円

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    本体価格
    68万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

関東
126
68.1万円
関西
47
53.4万円
東海
47
58.8万円
北海道
57
59.7万円
九州
68
48.1万円
東北
37
60.3万円
北陸・甲信越
23
64.6万円
中国
26
56.8万円
四国
20
57万円
地域別台数
関東
95
124.4万円
関西
44
149.6万円
東海
29
147.5万円
北海道
3
104.8万円
九州
23
131万円
東北
8
106.2万円
北陸・甲信越
10
124.5万円
中国
21
166.4万円
四国
5
153.3万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ルノー  ルーテシア
84.2万円144.7万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
49 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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