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ピクシスエポックとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  エスクード
VS
11.7万円132万円
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中古車相場 54.9万円300万円
エスクードの相場表を見る
466 中古車掲載台数 225
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・Sヒーター

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    81.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD アイドリングストップ キーレス CD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD エンジンスターター 寒冷地仕様

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスエポック 本土中古車 本土中古車

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII フルセグTV付ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ABS 衝減ブレーキ アイドルストップ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 4WD ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    59.8万円

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  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

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  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD ターボ レーダーブレーキサポートII ETC

    本体価格
    216.2万円

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    本体価格
    251.7万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減B 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

関東
130
62.1万円
関西
58
59.7万円
東海
47
65.1万円
北海道
67
64万円
九州
62
50万円
東北
39
59.7万円
北陸・甲信越
31
53.8万円
中国
15
47.4万円
四国
17
61.9万円
地域別台数
関東
55
192.8万円
関西
20
205.9万円
東海
27
171.3万円
北海道
29
168.8万円
九州
28
217.8万円
東北
20
187万円
北陸・甲信越
28
186.1万円
中国
11
229.9万円
四国
7
131.3万円

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ピクシスエポックとエスクードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  エスクード
84.2万円144.7万円 新車時価格 212.8万円297万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
658 排気量(cc) 1371~2393
49 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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