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ピクシスエポックとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
450 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 純正メモリーナビ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートアシストIII 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター スマートキー プッシュスタート 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター ETC 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 2WD アイドリングストップ 社外HDDナビ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト DVD再生 マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー LEDヘッドライト オートハイビーム フルタイム4WD プライバシーガラス 電動格納ミラー アイドリングストップ エアコン エアバッグ 純正オーディオ CD

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートマ パワーウィンドー キーレス CD エアバック フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知 オートライト

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD SDナビ・キーレス

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII SDナビ・フルセグテレビ/CD/DVD/Bluetooth・オートライト・キーレスキー/衝突軽減アシスト・アイドリングストップ・横滑り防止

    本体価格
    43.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

関東
124
66.9万円
関西
47
53.8万円
東海
51
62.7万円
北海道
59
61.5万円
九州
65
47.3万円
東北
38
60.8万円
北陸・甲信越
22
66.3万円
中国
25
57.7万円
四国
19
55.9万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  サイノスコンバーチブル
84.2万円144.7万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
658 排気量(cc) 1331~1496
49 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は450台、サイノスコンバーチブルの中古車は2台掲載しています。
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