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ピクシスエポックとスープラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  スープラ
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
453 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 1オーナー 車検整備付 走行1.4万キロ Dラーナビ&フルセグ&Bカメラ LEDヘッドランプ スマートアシスト 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII フルセグテレビオートライトBluetooth

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー ミュージックプレイヤー接続可オートマチックハイビーム クリアランスソナ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X メモリーナビ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII スマートアシストIII 純正ナビ バックカメラ ETC レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 前後ドライブレコーダー 衝突軽減 CD DVD Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ ETC

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD CDオーディオ 夏冬タイヤセット有 純正エンジンスターター ドライブレコーダー オートマチックハイビーム 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 横滑り防止 電動ミラー ナビ 助手席エアバッグ HDDナビ 運転席エアバッグ パワーステアリング ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    648万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 GZ 

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    768万円

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    本体価格
    576.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定特別仕様車 6MT JBL タン革 純正HDDナビ バックカメラ 6灯式LEDヘッド プリクラッシュ ブラインドスポット 純正19インチ鍛造AW クリアランスソナー brembo製キャリパー

    本体価格
    870.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 6MT 純正アルミ リアスポ CDオーディオ

    本体価格
    720万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT ターボ タン革シート JBLサウンド 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ドラレコ LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    808.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビ/フルセグ/バックモニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ/8.8型ナビ/JBL/adroバンパー/RAYS

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    628万円

関東
127
67.9万円
関西
47
53.4万円
東海
47
59.8万円
北海道
57
59.7万円
九州
69
47.8万円
東北
37
60.3万円
北陸・甲信越
23
64.6万円
中国
26
56.8万円
四国
20
57万円
地域別台数
関東
75
670.1万円
関西
23
716.7万円
東海
30
672.7万円
北海道
7
654.3万円
九州
13
673.5万円
東北
3
740.4万円
北陸・甲信越
4
614.8万円
中国
15
733.5万円
四国
3
693.6万円

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ピクシスエポックとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  スープラ
84.2万円144.7万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
658 排気量(cc) 1998~2997
49 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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