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ピクシスエポックとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  マークIIワゴン
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 99.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
449 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD ワンオーナー 自社下取車 スマートアシスト CDチューナー エンジンスターター キーレスエントリー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 冬タイヤ付

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD キーレス エコアイドル ウインカーミラー ドアバイザー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L メモリーナビ 禁煙車 CD DVD再生 フルセグTV インパネシフト ドアバイザー SDミュージックサーバー

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正オーディオ デジタルインナーミラー型前後ドライブレコーダー コーナーセンサー アイドリングストップ キーレスエントリー CD AUX ラジオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト DVD再生 マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 純正SDナビ Bluetooth接続対応 バックモニター 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC 横滑り防止 オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 走行46000km・インパネCVT

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正フロントスポイラー・社外ナビ・フルセグ・LEDヘッドライト・ETC・

    本体価格
    103万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 足廻り加工 フロント車高調リヤダウンサス  社外ホイール  社外マフラー ナビTV バックカメラ  外スピーカー ETC シートカバー 外ハンドル バルブ変更

    本体価格
    応談

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    119.8万円

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    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全塗装済み/社外AW/ユーザー買取車/社外ハンドル/社外オーディオ/パワーウィンドウ/ドライブレコーダー/シートカバー/スペアタイヤ

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    139万円

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    本体価格
    229万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2000 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全塗装 車庫調 新品タイヤ 新品メッキリム ナビTV ムーンアイズステアリング 保証付

    本体価格
    198万円

関東
127
68.3万円
関西
48
55.4万円
東海
44
59.9万円
北海道
54
60.1万円
九州
70
48.1万円
東北
38
58.9万円
北陸・甲信越
24
62.8万円
中国
25
58.5万円
四国
19
62.1万円
地域別台数
関東
4
186.5万円
関西
2
104.9万円
東海
5
216.5万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  マークIIワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
658 排気量(cc) 1988
49 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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