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ピクシスエポックとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ボルボ  V50
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
480 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X /禁煙/スマートキー/アイドリングストップ/純正14インチアルミホイール/電動格納ミラー/プライバシーガラス/ABS/Wエアバッグ

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 修復歴なし 純正CDオーディオ アイドリングストップ ABS イモビライザー タイミングチェーン 軽自動車 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 禁煙車 スタットレスタイヤ付き

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 横滑り防止 電動ミラー ナビ 助手席エアバッグ HDDナビ 運転席エアバッグ パワーステアリング ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L LEDテールランプ アイドリングストップ 自発光式デジタルメーター バニディミラー付きサンバイザー デュアルエアバッグ ABS

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 走行2.8万km/禁煙車/SDナビ&TV/前後コーナーセンサー/ETC/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/純正アルミ/キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    39万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    33万円

関東
123
63.5万円
関西
57
61.7万円
東海
54
61.9万円
北海道
70
74万円
九州
67
49.3万円
東北
49
65.7万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
16
58.7万円
四国
16
53.2万円
地域別台数
関東
25
40.8万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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ピクシスエポックとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ボルボ  V50
84.2万円144.7万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
49 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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