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スペイドとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとS5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  S5カブリオレ
VS
14.8万円168.8万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 181.5万円644万円
S5カブリオレの相場表を見る
814 中古車掲載台数 10
  • トヨタ スペイド スペイド 1.5F 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F TSS 純正ナビ ETC パワスラドア

    本体価格
    84万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正メモリーナビTV ETC 社外アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタエアロ 自社 ローン

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワスラ ナビ 地デジ BT音楽 ETC

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー Aストップ ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ ETC アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F トヨタセーフティーセンス ワンオーナー

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 車検整備付

    本体価格
    199万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステア/フルレザー

    本体価格
    644万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/アシスタンスPKG/ACC/赤幌

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD S専用色 ナッパレザー HUD ブラウントップ

    本体価格
    508万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    638万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    288万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 革シート Bカメラ ETC ナビTV 社外マフラー

    本体価格
    181.5万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ブラックナッパレザー ブラックトップ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
    507万円

関東
235
55.4万円
関西
82
52.2万円
東海
128
55.1万円
北海道
67
67万円
九州
101
58.1万円
東北
76
61.6万円
北陸・甲信越
64
56.9万円
中国
37
64.8万円
四国
24
50.4万円
地域別台数
関東
9
426.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
288万円
四国
0
---

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S5カブリオレの中古車を探す

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スペイドとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  S5カブリオレ
145万円224.4万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1329~1496 排気量(cc) 2994
95~109 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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