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スペイドとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
14.9万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 10万円408万円
ジュリエッタの相場表を見る
927 中古車掲載台数 172
  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正メモリナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビ Bカメ 前ドラレコ ETC 片側パワスラ

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 社外メモリーナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 3年保証 電動スライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F /1年保証付/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ Bカメラ 片側電動 ETC オートライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G フルセグTV ナビ パワスラ バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Bluetooth ETC Bカメラ SDナビ TV スマキー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 助手席オートスライド ISOFI対応 禁煙車

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    53.9万円

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    265.9万円

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    174.6万円

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    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ アルフィスティ2 6速MT BOSE 18アルミ ナビTV

    本体価格
    156.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 正規ディーラー車 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙 ナビ TV Bモニタ ETC ドラレコ 本革

    本体価格
    120.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 茶革/Sヒ-タ-/ナビ/TV/Bluetooth/AW/ETC

    本体価格
    33万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 茶レザー SDナビ Rカメラ 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

関東
256
54.6万円
関西
106
54.3万円
東海
147
58.1万円
北海道
72
64.1万円
九州
108
56.8万円
東北
85
60.1万円
北陸・甲信越
75
58.8万円
中国
51
64万円
四国
27
53.8万円
地域別台数
関東
85
138.4万円
関西
27
108.9万円
東海
21
121.4万円
北海道
4
60万円
九州
13
89.4万円
東北
8
54.2万円
北陸・甲信越
6
127.6万円
中国
5
128.5万円
四国
3
131.5万円

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スペイドとジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
145万円224.4万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1329~1496 排気量(cc) 1368~1742
95~109 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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