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スペイドとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
800 中古車掲載台数 428
  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック SDナビ・フルセグ・Rカメラ・Bluetooth・USB端子・HDMI端子・左電動スライドドア・プロジェクター式HID・ETC・横滑り防止装置・ステアリングスイッチ・スマートキー・サブウーファー・禁煙車

    本体価格
    42万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 4WD 当社下取り車 トヨタ純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 前側ドラレコ エンスタ ETC 左側PSD フルセグ Bluetooth CD/DVD HIDライト オートハイビーム マニュアルエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビ・バックカメラ・ETC付 本州仕入れ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド スペイド Fジャック 

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ スペイド スペイド 1.5Y ナビ・ワンセグTV・ETC・Bモニター

    本体価格
    86万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア モデリスタエアロ

    本体価格
    53万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    42.9万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 1年保証付 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC CD・DVD再生 HIDヘッドライト ステアリングスイッチ パドルシフト スマートキー クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー HIDヘッドライト オートライト ETC クルーズコントロール AUX付 社外アルミ プライバシーガラス

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション クルコン/ビルトインETC/ドラレコ/FM/AM/

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検R8.10走行7.8万kmドラレコETCフルセグTVナビ

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    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 保証付 禁煙車 キーレス SDナビ フルセグ Bモニター クルーズコントロール ETC オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    31.3万円

関東
209
51.8万円
関西
109
44.9万円
東海
113
49.5万円
北海道
61
63.6万円
九州
82
52.9万円
東北
90
62.1万円
北陸・甲信越
66
52.8万円
中国
43
55.9万円
四国
27
60.1万円
地域別台数
関東
148
42.4万円
関西
58
45.5万円
東海
42
50.7万円
北海道
10
57.4万円
九州
69
53.3万円
東北
40
47.8万円
北陸・甲信越
24
56.4万円
中国
18
50.2万円
四国
19
53万円

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スペイドとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フィットハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 1339~1496
95~109 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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