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スペイドとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
17.5万円159.5万円
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中古車相場 15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
702 中古車掲載台数 484
  • トヨタ スペイド G 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライド プッシュスタート ETC

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック F ジャック スマートキー・Pスタート・純正ナビ・社外AW・フルセグ・横滑り防止・盗難防止パワーウィンドウ・パワステ・パワスラ・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 認定中古車 ストラーダナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD再生 SD バックモニター ETC マニュアルAC 助手席パワースライドドア 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 左Pスライド・セーフティセンスC・寒冷地

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F CDオーディオ・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 検2年 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 社外 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    44.9万円

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    63.8万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTVバックカメラETC左側PSD

    本体価格
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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ・フルセグTV・ETC・BTオーディオ・バックカメラ・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・オートライト

    本体価格
    95万円

関東
196
52.2万円
関西
86
48.2万円
東海
100
50.8万円
北海道
49
62.3万円
九州
72
51.5万円
東北
81
57.5万円
北陸・甲信越
62
53.3万円
中国
38
54.6万円
四国
18
56.9万円
地域別台数
関東
175
70.1万円
関西
70
76万円
東海
41
68万円
北海道
5
57万円
九州
93
70万円
東北
44
61.4万円
北陸・甲信越
27
95.9万円
中国
16
62.6万円
四国
13
70.8万円

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スペイドとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フリードハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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