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スペイドとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   マツダ  ファミリアセダン
VS
14.9万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 58万円238万円
ファミリアセダンの相場表を見る
919 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スペイド 1.5 G シートヒーター フルセグ BT DVD

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X パワースライドドア ナビ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド スペイド F 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 片側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー CD再生 片側電動スライド

    本体価格
    71万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 車検R7年8月 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 検R7/7 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    26万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD 

    本体価格
    128万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    238万円

関東
255
54.7万円
関西
105
54.4万円
東海
147
58.1万円
北海道
72
64.2万円
九州
105
56.7万円
東北
85
60.1万円
北陸・甲信越
72
59.1万円
中国
51
64万円
四国
27
53.9万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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スペイドとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   マツダ  ファミリアセダン
145万円224.4万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1329~1496 排気量(cc) 1323~1998
95~109 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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