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スペイドとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   日産  シーマ
VS
17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
715 中古車掲載台数 172
  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ TV フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 純正ナビ地デジ バックモニター ETC パワースライドドア スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ・左パワースライドドア・社外ナビ・TV

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 禁煙車 モデリスタ 社外ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 禁煙車 トヨタセフティーセンス オートハイビーム ビルトインETC SDナビ フルセグTV Bカメラ 4か所コーナーソナー 専用デジタルスピードメーター パワースライドドア フロアマット 取説 整備記録簿

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ 片側電動スライドドア スマートキー ETC アルミホイール HIDライト CD DVD 運転席エアバック 助手席エアバック 右ハンドル

    本体価格
    17.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート車Aタイプ/後期モデル/軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/サイドリフトアップシート(電動リモコンキー付)/パワースライドドア/車検2年+整備&保証付

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 フロントワイパーデアイサー

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Bluetooth SDナビ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スペイド スペイド 1.5F Queen 1年間走行無制限保証 電動スライドドア スマートキー マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    84万円

関東
197
52万円
関西
92
47.7万円
東海
100
51.3万円
北海道
51
63.6万円
九州
71
52.1万円
東北
81
58.3万円
北陸・甲信越
65
53.9万円
中国
40
55.7万円
四国
18
56.9万円
地域別台数
関東
55
148.1万円
関西
24
132.4万円
東海
16
133.8万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
7
125.3万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
126.6万円
四国
37
141.3万円

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スペイドとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  シーマ
145万円224.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 2987~4494
95~109 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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