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スペイドと308SWを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   プジョー  308SW
VS
14.9万円154.6万円
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中古車相場 22.9万円496万円
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925 中古車掲載台数 121
  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 手動車いす用収納装置 電動式付 福祉車両

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Bluetooth ETC Bカメラ SDナビ TV スマキー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ Bカメラ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ Bモニタ- ETC ISS 横滑り防止

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 1年保証・ナビTV・左電スラETCキーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 電動スライド/純正ナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンIII ※先 着19名※前後ドラレコ プレ ゼン ト※

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 4WD ナビ TSS ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    119万円

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    168万円

  • プジョー 308SW GTライン 純正ナビ フルセグ バックカメラ DENON

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    89万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ Gルーフ 後期 CP

    本体価格
    172万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型8AT 純正フルセグナビ ハーフレザ

    本体価格
    169万円

  • プジョー 308SW アリュール ACC 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ Carply

    本体価格
    171.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ コネクテッドナビ マトリクスLED

    本体価格
    419万円

  • プジョー 308SW アリュール 1.2Lターボ 6速AT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    89万円

関東
256
54.7万円
関西
106
54.3万円
東海
147
58.1万円
北海道
71
64.4万円
九州
108
56.8万円
東北
85
60.1万円
北陸・甲信越
74
59.1万円
中国
51
64万円
四国
27
53.8万円
地域別台数
関東
49
147.2万円
関西
27
200.4万円
東海
18
274.4万円
北海道
8
260.4万円
九州
1
58万円
東北
13
221.6万円
北陸・甲信越
2
423.5万円
中国
3
220.3万円
四国
0
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スペイドと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   プジョー  308SW
145万円224.4万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1329~1496 排気量(cc) 1199~1598
95~109 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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