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スペイドとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   トヨタ  グランドハイエース
VS
15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
881 中古車掲載台数 49
  • トヨタ スペイド 1.5 G スマートキー・ディスチャージライト・ナビ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正ナビTVバックカメラ・福祉車両

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証付/左パワースライドドア/ナビTV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F プッシュスタートボタン/スマートキー2個

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 4WD ナビ TV  エアコン

    本体価格
    41万円

  • トヨタ スペイド スペイドX サイドリフト 4WD 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック パワスラ 社外16インチAW 車高調

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 スマートキー 純正SDナビ地デジ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    75.3万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース G D-TB 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ グランドハイエース リミテッドエクセレントエディション 8ナン リミテッドエクセレントエディション 8ナン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ パワスラ禁煙車回転シートバックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション /DVDナビ/Wサンルーフ/左自動ドア/1オ-ナ-

    本体価格
    88万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙車 サンルーフ コンビH

    本体価格
    277万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト590キャンパー 4WD 200Wソーラー 2段ベッド シャワートイレ

    本体価格
    230万円

関東
234
54.1万円
関西
98
51.1万円
東海
134
57.6万円
北海道
74
65.7万円
九州
107
57.3万円
東北
77
57.9万円
北陸・甲信越
72
57.4万円
中国
58
63.1万円
四国
27
54.5万円
地域別台数
関東
13
162.6万円
関西
8
95.9万円
東海
6
107.1万円
北海道
3
111.2万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
2
169万円
中国
3
221.9万円
四国
6
159.6万円

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スペイドとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  グランドハイエース
145万円224.4万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1329~1496 排気量(cc) 2982~3378
95~109 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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