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スペイドとラウムを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  ラウム
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 33万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
782 中古車掲載台数 9
  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス セパレートシート アームレスト

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 生産終了車/助手席側電動スライドドア標準装備/ウォークスルー構造/ナビ・ETC装着車

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X スマートキー純正SDナビ左パワースライド

    本体価格
    23万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ドライブレコーダー スライドドア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV ETC スマートキー・電動スライドドア・アイドリングストップ・取扱説明書・禁煙車

    本体価格
    61万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワースライドドアHIDヘッドランプナビバックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G HDDナビ フルセグ ETC リヤカメラ ミュージックサーバー Bluetooth シートヒーター HID スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 ナビ TV 禁煙車 ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

関東
204
51.7万円
関西
107
45.7万円
東海
111
48.7万円
北海道
60
64.3万円
九州
78
52.8万円
東北
91
61.4万円
北陸・甲信越
61
53万円
中国
42
57.2万円
四国
28
60.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
2
40.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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スペイドとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  ラウム
145万円224.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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