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スペイドとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   トヨタ  デリボーイ
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 63.8万円160万円
デリボーイの相場表を見る
750 中古車掲載台数 17
  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート Bタイプ 車椅子収納装置付  左側パワースライドドア TSS プッシュスタート 社外ナビ フルセグ バックカメラ BT接続 iストップ ETC

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 片側電動スライドドア ステアリングリモコン スマートキー フォグランプ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー車 純正メモリーナビ Bluetooth接続 ワンセグTV CD 片側パワースライドドア ETC キーレスエントリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y パワースライドドア・プッシュスタート・雹害車

    本体価格
    25万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 地デジTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/Bluetooth/電動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ・バックカメラ・パワースライド

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ スペイド スペイド F ジャック 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X パワースライドドアETCバックカメラナビ

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン C5MT 4NO 5人乗 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ デリボーイ メッキバンパー メッキミラー NOxNG クレーガーアルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ NOX適合 ベットキッド  4ナンバー 5人乗り

    本体価格
    160万円

  • トヨタ デリボーイ 502 502デリボーイワゴン車

    本体価格
    135万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 205 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    98万円

関東
205
51.4万円
関西
100
45万円
東海
110
50.1万円
北海道
55
63.8万円
九州
68
52.5万円
東北
87
57.7万円
北陸・甲信越
61
50.9万円
中国
43
56.5万円
四国
21
62.9万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
9
115.4万円
北海道
0
---
九州
3
128.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
0
---

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スペイドとデリボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  デリボーイ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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