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スペイドとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  カローラアクシオ
VS
14.9万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 29万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
928 中古車掲載台数 354
  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正メモリーナビワンセグTVバックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ バックモニター パワースライドドア

    本体価格
    51万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー 禁煙 ナビ  電動スライド ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 左Pスライド・セーフティセンスC・寒冷地

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC Bluetooth スマキー Bカメ Pスタ ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 1オーナー 助手席リフトUP Pスラ ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV BT音楽Bカメ ETC パワスラ スマキー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 寒冷地PスライドHIDプッシュスマートキー

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G フルセグ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 4WD 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD メモリナビ ETC Bモニター

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド CD・キーレス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラアクシオ X 認定中古車

    本体価格
    57万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    110万円

関東
256
54.7万円
関西
108
54.8万円
東海
146
57.3万円
北海道
72
64.1万円
九州
106
57万円
東北
86
59.9万円
北陸・甲信越
76
58.2万円
中国
52
63.4万円
四国
26
54万円
地域別台数
関東
119
103.7万円
関西
41
91.7万円
東海
39
96.3万円
北海道
18
105.3万円
九州
47
96万円
東北
39
109.3万円
北陸・甲信越
25
88.9万円
中国
16
85.1万円
四国
10
95.2万円

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スペイドとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  カローラアクシオ
145万円224.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1329~1496 排気量(cc) 1329~1496
95~109 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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