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ゴルフとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  スペイド
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 746
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ Discover Pro(純正ナビ) Travel Assist 駐車支援システム  IQ.LIHGT(ダイナミックターンインジゲーター付) ヘッドアップディスプレイ インテリアアンビエントライト(カラー調整機能付) デジタルメータークラスター

    本体価格
    278.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ACC 純正ナビ バックカメラ ブレーキアシスト オートホールド 17インチアルミホイール プッシュスタート TVフルセグ レーンキープアシスト 障害物センサー ジェスチャーコントロール

    本体価格
    184.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG バックカメラ 本格シート TV ETC 禁煙

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 保証付 ダイナミックコーナーライト 駐車支援システム LEDマトリックスヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ディスカバリープロ付(SSDナビ・地デジ・Bluetooth・ appConnect)

    本体価格
    233.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ GOLF8.5 TDI Active Advance DemoCAR アンビエントライト シートヒーター ステアリングヒーター IQ.LIGHT ナビ ヘッドアップディスプレイ スマートエントリー

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン デア・エアステ 1オナACCレーンキープCDBTETCHID17AW

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 純正10.25インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト ダブルエアコン スマートキー

    本体価格
    215万円

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    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ローン 金 利 2.9パー/電動スライドドア

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 4WD パワースライドドア 純正ナビ 地デジTV バックカメラ HIDヘッドランプ メッキドアミラー スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
404
254.3万円
関西
190
267.3万円
東海
116
252.4万円
北海道
41
232.7万円
九州
85
221.9万円
東北
52
224.9万円
北陸・甲信越
54
254万円
中国
50
228.9万円
四国
23
227.9万円
地域別台数
関東
202
51.3万円
関西
98
44.6万円
東海
110
50.9万円
北海道
56
64.1万円
九州
69
52.8万円
東北
86
57.8万円
北陸・甲信越
60
51万円
中国
45
56.7万円
四国
20
64.8万円

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ゴルフとスペイドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  スペイド
291.6万円792.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
999~1984 排気量(cc) 1329~1496
110~333 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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