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ハイエースコミューターとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  カリフォルニア
VS
141.3万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
68 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Dタイプ 車いす4基固定 福祉車両 リアリフト 9人乗り

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 DX ディーゼルターボ 路線仕様

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 車いす移動車タイプBストレチャー固定装置 スーパーロングGLターボ 4WD

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り 座席間隔拡張 3ナンバー乗用登録

    本体価格
    536万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 14人乗 LED 寒冷地 パワスラ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 軽油 バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 4WD 4+18/1.5人 幼児バス 通園バス 幼稚園バス

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3列目後ろ向き2名対面ラウンジベッド家具

    本体価格
    619万円

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    本体価格
    1248万円

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    1480万円

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    948万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規ディーラー車両

    本体価格
    1180万円

関東
27
397.5万円
関西
13
482.6万円
東海
6
429.3万円
北海道
6
270万円
九州
5
275.6万円
東北
3
431.3万円
北陸・甲信越
4
257.5万円
中国
0
---
四国
4
460万円
地域別台数
関東
16
1227.7万円
関西
6
1337万円
東海
5
1340万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1231.5万円
四国
0
---

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ハイエースコミューターとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  カリフォルニア
246.8万円385.2万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1998~2982 排気量(cc) 4297
109~160 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
14名、15名、22名 乗車定員 2名、4名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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