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ハイエースコミューターとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   日産  ホーミーコーチ
VS
178万円~789.5万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 89.4万円~189万円
ホーミーコーチの相場表を見る
93台 中古車掲載台数 11台
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 15人乗り タイヤ4本新品 4WD SDナビ フルセグTV Bluetooth付 バックカメラ ETC フル装備 エアバック キーレス ABS ミュージックサーバー リアヒーター ABS

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 福祉車両 メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 3列シート

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車両 4WD車イス4基 福祉車両 車イス4基 Dタイプ 4WD 寒冷地仕様  キーレス 6速オートマチック 4型モデル 定員9名 左スライドドア-

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 4WD 4WD 乗車定員大人4人+幼児18人 置き去り防止装置 リヤヒーター リヤエアコン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7G 幼児専用バス 大人4名+幼児18名 AC PS PW ABS エアバック キーレスエントリー 置き去り防止装置 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナーフロント リア付 レーンキープアシスト 横滑り防止 オートハイビーム

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 10人乗公認/後席モニター/モデリスタ/ナビ

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ WALDフルエアロ・WALD20インチアルミホイール・玄武ローダウン・社外ショック・社外前後スタビライザー・11インチフローティングナビ・クラフトプラスセンターコンソール・ドライブレコーダー・レーダー

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ハイエースコミューター バックカメラ 片側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー レンタカーアップ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 14人乗り 電動ステップ 手すり パワースライドドア リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り構造変更済み 普通免許可 3ナンバー乗用登録 特装カラー202ブラック ALPINE11型ナビフルセグパノラミックビューモニター パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC2.0

    本体価格
    648万円

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    178万円

関東
36台
362.4万円
関西
10台
513.2万円
東海
14台
399.6万円
北海道
9台
365.7万円
九州
7台
529万円
東北
3台
452.3万円
北陸・甲信越
8台
429.6万円
中国
2台
458.4万円
四国
4台
481.7万円
地域別台数
関東
6台
136.3万円
関西
0台
---
東海
2台
178万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
89.4万円
北陸・甲信越
1台
298.9万円
中国
1台
125万円
四国
0台
---

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トヨタ  ハイエースコミューター   日産  ホーミーコーチ
246.8万円~426万円 新車時価格 135.8万円~461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~2982 排気量(cc) 1952~2960
109~160 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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