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ランドクルーザー70ピックアップとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70ピックアップとエアウェイブの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   ホンダ  エアウェイブ
VS
400万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
中古車相場 14.2万円59.7万円
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27 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ホイール リフトアップ公認 1年保証

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック リフトUP ブラッドレー匠 オープンカントリーAT ARBオーバーランダーカスタム キャノピー ルーフテント オーニング シートカバー ウッドハンドル ETC 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5MT 70周年記念抽選パーツ装備 車検整備付き

    本体価格
    573万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 再販モデル/新品ジオランダーG003/外ステアリング/シートカバー/デフロック/ケンウッドメモリーナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/キーレス/ETC/モトレージ製ドリンクホルダー/

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ウインチ LSD ナロー

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック/DEAN16インチAW/ジオランダーMTタイヤ/SUXONマフラー/社外ショック/社外電動ステップ/ヒッチメンバー/ナルディウッドハンドル/ナビTV/レザーシートカバー/バックカメラ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年記念モデル/5MT/1GR/ARB/コマ-シャルバンパ-/クラシックル-フラック/サイドレ-ル/プロテクションサイドステップ/幌/デフロック/ラバ-フロアマット/サファリシュノ-ケル/WARNウィンチ/IPFライトバ-/

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    483.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ ランクル79 リフトアップ レカロ レカロ サクソンマフラー キングショック シュノーケル オーバーフェンダー 社外バンパーLEDヘッド 大型ナビ フルセグ バックカメラ レーダー デフロック ブラッドレーV MTタイヤ ホロ付き 整備記録簿

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    610万円

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    16.8万円

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    本体価格
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    31万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G HIDエディション キーレス/CD/MD/AUX/ETC/HID

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    本体価格
    59.7万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ アルミホイール

    本体価格
    17万円

関東
10
562.7万円
関西
5
622万円
東海
4
477.5万円
北海道
4
494.5万円
九州
1
483.5万円
東北
2
533.9万円
北陸・甲信越
1
533.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
28.3万円
関西
1
51万円
東海
0
---
北海道
2
28.4万円
九州
3
25.6万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

エアウェイブの中古車を探す

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ランドクルーザー70ピックアップとエアウェイブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   ホンダ  エアウェイブ
350万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5270×1770×1950 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
3955 排気量(cc) 1496
231 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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