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エスクァイアとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 298万円403万円
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1412 中古車掲載台数 9
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード モデリスタエアロ ALPINE11インチナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC ドライブレコーダー セーフティセンス クルーズコントロール シートヒーター オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    290.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 4WD 4WD 禁煙 純正10型ナビ TV Bカメラ フリップダウンM 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LDA クルコン レザーシート 前席シートヒーター 試乗OK

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD ナビ TV再生 ETC 片側電スラ クルコン

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす2脚仕様車 福祉装置点検済 車いす1名+6名乗車 車いす2名+3名乗車 トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 片側パワスラ 全国1年保証付き 修復歴無 福祉車両

    本体価格
    287万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正ナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/純正 10インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    304.9万円

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    本体価格
    348.8万円

関東
362
206.8万円
関西
217
207.5万円
東海
239
203.3万円
北海道
50
199.7万円
九州
242
208.2万円
東北
105
205.6万円
北陸・甲信越
65
202万円
中国
89
211.5万円
四国
43
216.9万円
地域別台数
関東
7
350.6万円
関西
1
303万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスクァイアとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  TT RSプラスクーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 890万円915万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1797~1986 排気量(cc) 2480
99~152 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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