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エスクァイアとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  SQ2
VS
56.6万円402.6万円
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中古車相場 253万円442.7万円
SQ2の相場表を見る
1415 中古車掲載台数 23
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビバックカメラ両側パワースライド

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi BT対応ナビ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 全国一年保証・純正ナビ・Bluetooth・両側パワースライド・フリップダウンモニター・スマートキープッシュスタート・電動格納ミラー・ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ エスクァイア ハイブリッド GI ワンオーナー LEDヘッドランプ スマートキー クルーズコントロール レーンキープアシスト アルミホイール 両側電動スライドドア CD再生 DVD再生 フルセグTV レーンキープアシスト サポカー 記録簿

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 修復歴無し

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ETC バックカメラ 両側電動 LED 後席モニタ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 先進ライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 後期 純正9型ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 電動スライドドア シ-トヒ-タ- セ-フティセンス クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

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    278.9万円

関東
367
206.5万円
関西
222
208.4万円
東海
243
202.9万円
北海道
53
195.5万円
九州
239
208.9万円
東北
101
204.9万円
北陸・甲信越
60
203.7万円
中国
85
218.2万円
四国
45
214.2万円
地域別台数
関東
8
334.5万円
関西
5
353.5万円
東海
1
318万円
北海道
4
282.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
310万円
中国
1
298万円
四国
1
255万円

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エスクァイアとSQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  SQ2
259.2万円346.1万円 新車時価格 599万円644万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1797~1986 排気量(cc) 1984
99~152 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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