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エスクァイアとXD3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   BMWアルピナ  XD3
VS
57.5万円398万円
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中古車相場 339万円1048万円
XD3の相場表を見る
1358 中古車掲載台数 10
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GI フルセグTV・ETC・バックカメラ・メモリーナビ付き

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 1年保証 両側電動スライドドア Bluetooth接続可 バックカメラ シートヒーター ETC 後席モニター スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TRDエアロ/グリル・本革シート・両側電動スライドドア・Bluetooth接続・バックカメラ・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・SDナビ・フルセグ・スマートキー・純正15インチアルミ・ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD TSS TCナビ CD DVD フルセグTV LED

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナー 後席M トヨタセーフテセンス・プリクラッシュセーフティセンス・レーンキープアシスト・オートハイビーム 純正10インチSDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ETC バックカメラ Wシートヒーター

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ エスクァイア ハイブリッドGI プレミアムパッケージブラックテーラード 純正9インチナビTVフルセグ 

    本体価格
    254万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード SDナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    215万円

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    応談

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    本体価格
    339万円

関東
359
199.7万円
関西
232
197.3万円
東海
207
195.9万円
北海道
45
201.5万円
九州
240
200.7万円
東北
91
212.1万円
北陸・甲信越
74
182.2万円
中国
73
206.1万円
四国
37
192.2万円
地域別台数
関東
7
708万円
関西
0
---
東海
1
468万円
北海道
1
405.8万円
九州
1
938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとXD3のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMWアルピナ  XD3
259.2万円346.1万円 新車時価格 1094万円1115万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
1797~1986 排気量(cc) 2993
99~152 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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