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エスクァイアとZ4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   BMW  Z4
VS
59万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
1261 中古車掲載台数 345
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10.5インチナビ/12.1フリップモニター

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 9型ナビ/後席モニター/両側パワスラ/ACC

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD セーフティセンス・Pスライド・エンスタ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正ナビ ドライブレコーダー 禁煙車 ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー ツインサンルーフ SDナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車/純正10インチナビ/純正12インチ

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ/両側電動/衝突軽減/クルコン/黒革

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 純正SDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    289万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ フルセグ 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 9型ナビ/両側電動/衝突軽減/クルコン/ETC

    本体価格
    277.6万円

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    588万円

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    本体価格
    173.9万円

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  • BMW Z4 M40i マグマレッドレザー HUD harman/kardon

    本体価格
    684万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 革シート ETC アルピナホイル 純正ナビ

    本体価格
    98万円

関東
363
222.2万円
関西
203
223.8万円
東海
189
222.2万円
北海道
50
228.7万円
九州
187
225.8万円
東北
90
224.6万円
北陸・甲信越
80
221.2万円
中国
67
225.2万円
四国
32
251.4万円
地域別台数
関東
130
312.1万円
関西
86
310.8万円
東海
50
264万円
北海道
6
153.2万円
九州
29
244.2万円
東北
6
204.1万円
北陸・甲信越
16
294.8万円
中国
15
257.8万円
四国
7
291.4万円

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エスクァイアとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  Z4
259.2万円346.1万円 新車時価格 566万円940万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1797~1986 排気量(cc) 1998~2997
99~152 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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