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エスクァイアと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  4シリーズクーペ
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 79.5万円698万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 148
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi BT対応ナビ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正ナビフルセグ バックモニタ- LEDライト パワスラ 純正アルミ 純正エアロ

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 7人 メモリーナビ バックカメラ 寒冷地 ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正10インチナビ フリップダウンモニター ETC2.0 Bカメラ シートヒーター レザーシート トヨタセーフティーセンス レーンキープアシスト オートクルーズ 両側パワースライドドア スペアキー

    本体価格
    272.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ETC バックカメラ Wシートヒーター

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 認定中古車・電子インナーミラー・ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GIプレミアムBLテ 両側電動スライド SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア 4WD ブラウンハーフレザー 前席シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ 純正AW付夏タイヤ有

    本体価格
    242.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth フルセグ ドラレコ シートヒーター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV 後席モニター

    本体価格
    239.6万円

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    498万円

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    498万円

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    本体価格
    384.3万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ナビ ETC Bカメラ 黒革 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    235.6万円

関東
346
206万円
関西
218
207.7万円
東海
242
202万円
北海道
54
196.8万円
九州
237
208.8万円
東北
98
207.4万円
北陸・甲信越
62
206.6万円
中国
78
221.5万円
四国
45
214.8万円
地域別台数
関東
69
314万円
関西
20
326.2万円
東海
27
324.9万円
北海道
1
275万円
九州
13
302.9万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
5
336.2万円
中国
8
154.5万円
四国
4
543万円

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エスクァイアと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  4シリーズクーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 577万円1150万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1797~1986 排気量(cc) 1998~2997
99~152 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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