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エスクァイアとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとM2コンペティションの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  M2コンペティション
VS
238円398万円
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中古車相場 423万円719.8万円
M2コンペティションの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 62
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正10インチナビ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード クルコン・クリソナLED・フルセグ・SDナビ

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9型ナビ セーフティセンス 両Pスラ Bカメ

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ フリップダウンモニター 禁煙

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ TV バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減ブレーキ 純正10型ナビ地デジ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側電動スライドドア・DVD再生機能

    本体価格
    236万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10型ナビ フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    307.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 禁煙車 純正10インチナビ フリップダウン

    本体価格
    178.9万円

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    618万円

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    本体価格
    583万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードン アダプティブLED

    本体価格
    508万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒革ハーマンSPシートヒーター19AW

    本体価格
    627万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Dアシスト harman/kardon 有償カラー

    本体価格
    599.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック AKRAPOVIC製マフラー カーボン

    本体価格
    610万円

関東
343
223.3万円
関西
225
231.5万円
東海
166
226万円
北海道
55
218.1万円
九州
192
226.1万円
東北
81
230万円
北陸・甲信越
75
236.9万円
中国
65
229.6万円
四国
34
262.8万円
地域別台数
関東
28
571.6万円
関西
13
563.5万円
東海
9
583.9万円
北海道
1
588万円
九州
2
592.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
590.7万円
中国
3
591.9万円
四国
3
595.3万円

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エスクァイアとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  M2コンペティション
259.2万円346.1万円 新車時価格 873万円1050万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 2979
99~152 最高出力(馬力) 410
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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