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エスクァイアとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
238円398万円
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中古車相場 14万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 542
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 9インチナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタエアロ 黒革シート 後席モニター

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10型純正SDナビ TV BT 両側電動 クルコン

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタフルエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 10型ナビ/モデリスタ/ウィング/両Pドア

    本体価格
    180万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi イクリプスSDナビ前後ドラレコLED

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    242万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正HDDナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 後期型 モデリスタエアロ 両側電動

    本体価格
    209.6万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    43.8万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ハイブリッド ETC TV

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    51.5万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV ETC 社外アルミ

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    48.9万円

関東
326
221.9万円
関西
189
230.4万円
東海
136
222.9万円
北海道
38
207.7万円
九州
172
224.7万円
東北
76
220.3万円
北陸・甲信越
60
225.7万円
中国
53
241.7万円
四国
41
248.1万円
地域別台数
関東
163
44.5万円
関西
64
38.8万円
東海
61
44万円
北海道
22
54.3万円
九州
97
52.3万円
東北
55
52.3万円
北陸・甲信越
38
49.7万円
中国
19
48.4万円
四国
23
64.3万円

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エスクァイアとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フィットハイブリッド
259.2万円346.1万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1339~1496
99~152 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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