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エスクァイアとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  スカイラインクーペ
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1197 中古車掲載台数 338
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TRDエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10型ナビ 純正12型後席モニター 禁煙車

    本体価格
    307.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動 9インチナビ ETC クルコン Bカメ

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD ナビ Bカメラ ETC 両側電スラ エンスタ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビフルセグTV両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ TV Bluetooth クルコン 本革 LED

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード セーフティセンス 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    189.8万円

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    850万円

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    本体価格
    103.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 新品ミッション 新品フルエアロ

    本体価格
    650万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 純正ナビ フルセグ 車高調 ETC ドラレコ

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 

    本体価格
    応談

関東
337
224.6万円
関西
217
231.1万円
東海
156
226.7万円
北海道
49
216.8万円
九州
187
226.9万円
東北
79
228.4万円
北陸・甲信越
80
230.9万円
中国
62
227.5万円
四国
30
268.8万円
地域別台数
関東
139
367.6万円
関西
31
358万円
東海
53
338.9万円
北海道
17
307万円
九州
38
497.6万円
東北
12
341.4万円
北陸・甲信越
17
330.9万円
中国
28
350.7万円
四国
3
379万円

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エスクァイアとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  スカイラインクーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797~1986 排気量(cc) 3696
99~152 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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