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エスクァイアと408を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと408の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  408
VS
238円398万円
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中古車相場 329万円549万円
408の相場表を見る
1234 中古車掲載台数 47
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 11型ナビ/暖黒革/両側パワスラ /Bカメ/ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 後席モニター Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙 プリクラッシュ クルーズコントロール

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパイン11型ナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 11型BIG-X 12型フリップダウン

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 禁煙 左側自動スライド トヨタ純正ナビ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi セ-フティセンス 9インチナビ 後席モニタ-

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタ+オリジナルエアロ 9ナビ+10

    本体価格
    349万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    247万円

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  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 標準ナビ

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    428万円

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    428万円

関東
352
222万円
関西
226
234.5万円
東海
164
226万円
北海道
56
218.6万円
九州
185
224.4万円
東北
77
228.4万円
北陸・甲信越
77
234.1万円
中国
63
228.8万円
四国
34
259.9万円
地域別台数
関東
12
429.2万円
関西
9
417.9万円
東海
12
461.3万円
北海道
2
502万円
九州
3
423.7万円
東北
3
415.7万円
北陸・甲信越
2
510万円
中国
4
409.4万円
四国
0
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408の中古車を探す

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エスクァイアと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  408
259.2万円346.1万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
99~152 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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