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ジムニーとエスクァイアを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエスクァイアの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  エスクァイア
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 56.6万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
5139 中古車掲載台数 1370
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ ETC 寒冷地仕様 合皮レザーシート 純正16インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ ステアリングスイッチ

    本体価格
    122万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT 4WD キーレス

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ YC 4WD 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 3インチリフトアップ ボディリフト2cm レカロシート 5JiGENマフラー ETC バックカメラ 前後ドラレコ キーレス MT ABS ディスプレイオーディオ ジムケンアルミ エアコン スタッドレス・アルミ付

    本体価格
    94万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型/届出済未使用車/純正スズキコネクト対応ディスプレイオーディオ装着車/バックカメラ/ターボ/4WD/シートヒーター/純正アルミホイール/スマートキー/オートライト/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 4WD スズキセーフテ

    本体価格
    229.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT/RANCHOリフトアップ/DEAN16インチAW/社外フロントバンパー/カロッツェリアナビ/Bluetooth/フルセグ/ナルディステアリング/シートカバー

    本体価格
    57万円

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    179.8万円

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  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    252.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 両側電動スライドドア・Bluetooth対応10インチフルセグナビ・後席12インチモニター・バックカメラ・ETC・LEDヘッド・TOYOTAセーフティセンス・シートヒーター&ステアリングヒーター・PUSHスタート・スマートキー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 車中泊仕様 ・車検R8年4月・走行61000km・ディスチャージドヘッドランプ・前後カメラ付きドラレコ・純正ナビ&地デジTV・バックカメラ付き・ETC車載器

    本体価格
    124万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア HEV GI 

    本体価格
    225.5万円

関東
1199
148.2万円
関西
621
167.2万円
東海
624
145.7万円
北海道
555
135.4万円
九州
702
148.6万円
東北
480
143.2万円
北陸・甲信越
440
148万円
中国
310
178.9万円
四国
208
151万円
地域別台数
関東
345
207.1万円
関西
221
208.2万円
東海
233
200.2万円
北海道
52
195.9万円
九州
236
208.1万円
東北
96
208.8万円
北陸・甲信越
63
205.7万円
中国
80
219.4万円
四国
44
215万円

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ジムニーとエスクァイアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  エスクァイア
145.8万円216万円 新車時価格 259.2万円346.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1825  他
658 排気量(cc) 1797~1986
64 最高出力(馬力) 99~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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