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エスクァイアとMR2を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  MR2
VS
238円398万円
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中古車相場 70万円638.3万円
MR2の相場表を見る
1333 中古車掲載台数 84
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    289万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TSS フリップダウンモニター Bカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 9型メモリーナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD TSS クルコン 両側Pスラ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    288万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ Bモニター ETC 両側電動

    本体価格
    217万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 寒冷地仕様 でかナビ フリップダウン

    本体価格
    144万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター 純正TCナビ バックモニタ

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ プレミアムP スマートキー ETC

    本体価格
    263万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正ナビTV 後席モニターBカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 衝突軽減 ナビ Bモニ TRDエアロ

    本体価格
    270.8万円

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    応談

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    218万円

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    本体価格
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  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー エアコン実動 タイベル交換済 前後車高調

    本体価格
    238.2万円

関東
399
225.4万円
関西
214
229.6万円
東海
179
227.5万円
北海道
57
229.6万円
九州
211
227.9万円
東北
85
224.2万円
北陸・甲信越
76
243万円
中国
72
228.8万円
四国
40
248.1万円
地域別台数
関東
31
264.3万円
関西
15
202.9万円
東海
11
219.1万円
北海道
3
209.8万円
九州
11
307.8万円
東北
4
222.2万円
北陸・甲信越
2
340万円
中国
7
278.4万円
四国
0
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エスクァイアとMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  MR2
259.2万円346.1万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
99~152 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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