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MIRAIと90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MIRAI   アウディ  90
VS
39.9万円499万円
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中古車相場 ---
90の相場表を見る
130 中古車掲載台数 2
  • トヨタ MIRAI ベースモデル レザーシート・純正ナビ・バックカメラ・地デジTV・シートヒーター・ETC・Weds18インチAW・ステアリングヒーター・パワーシート・BSM・ステアリングリモコン・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ・20インチ・モデリスタ ・パノラマルーフ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ナビ 全周囲カメラ サンル‐フ フルエアロ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革シート 純正9型ナビTV  禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビETCトヨタ認定中古車ロングラン保証付き

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ MIRAI Z トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    266万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル SDナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・Bluetooth・オートマチックハイビーム・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー

    本体価格
    87.4万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 1オーナー・パノラマルーフ・モデリスタエアロキット/ミラーガーニッシュ/ドアハンドルガーニッシュ・サイドバイザー・ブラックスパッタリング20インチホイール・リアフォグランプ・ETC2.0・JBL・デジタルミラー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル /水素自動車/9インチSDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/黒革シート/フルセグTV/Bカメラ/レーダークルコン/ステアヒーター/シートヒーター/Bluetooth/スマートキー/LEDヘッドライト/アルミ/ビルトインETC

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    249.7万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
42
185万円
関西
10
193.7万円
東海
40
155.2万円
北海道
1
57万円
九州
14
201.9万円
東北
5
298.8万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
12
261.7万円
四国
3
178.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MIRAIと90のカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  90
710万円861.1万円 新車時価格 447万円461万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
--- 排気量(cc) 2309
182 最高出力(馬力) 135
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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