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MIRAIとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  RS3スポーツバック
VS
39.9万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
124 中古車掲載台数 66
  • トヨタ MIRAI ベースモデル ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ パワーシート ナノイーエアコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素車/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    139.2万円

  • トヨタ MIRAI Z インテリジェンスソナー リアクロストラフィック 2眼LEDライト 歩行者検知デジタルインナーミラー JBLプレミアムサウンド ベンチレーション付き快適温熱シート 左右独立エアコン

    本体価格
    306万円

  • トヨタ MIRAI G トヨタ認定中古車 燃料電池車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ MIRAI Z モデリスタフルエアロ/OP20アルミ/純正ナビTV/パノラミックビューモニター/JBLプレミアサウンド/デジタルインナーミラー/セーフティセンス/ETC/本革シート/レーダークルーズ/

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 本革シート パノラマムーンルーフ JBLプレミアムサウンド 純正20インチAW 純正12.3型メモリーナビ 全方位カメラ TSS ICS BSM HUD デジタルインナーミラー AC1500W ETC

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル レザーシート・純正ナビ・バックカメラ・地デジTV・シートヒーター・ETC・Weds18インチAW・ステアリングヒーター・パワーシート・BSM・ステアリングリモコン・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ パワーシート ナノイーエアコン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビ ETC TSS BMS 置く充電 パワーシート キーフリー

    本体価格
    64.9万円

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    406.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG B&O RSスポーツシート ETC

    本体価格
    530万円

関東
38
183.9万円
関西
10
169.8万円
東海
39
158.2万円
北海道
1
57万円
九州
14
201.8万円
東北
5
298.8万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
11
261.3万円
四国
3
178.8万円
地域別台数
関東
35
733.7万円
関西
9
733.9万円
東海
12
725.1万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
4
840.3万円
四国
0
---

MIRAIの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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MIRAIとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  RS3スポーツバック
710万円861.1万円 新車時価格 799万円933万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
--- 排気量(cc) 2480
182 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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