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MIRAIとレイを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとレイの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   光岡自動車  レイ
VS
38万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
126 中古車掲載台数 7
  • トヨタ MIRAI G フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    231万円

  • トヨタ MIRAI Z アドバンスト ドライブ モデリスタエアロ ナビ TV BT ETC パノラミックビューM デジタルインナーM JBLサウンド 衝突軽減

    本体価格
    298万円

  • トヨタ MIRAI Z トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    238万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減 ナビ TV Bカメラ ETC BT

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター DVD再生機能 TCナビ 本革シート ムーンルーフ LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスト ドライブ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ MIRAI G トヨタ認定中古車 燃料電池車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ レザーシート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ MIRAI Z ワンオーナー 衝突軽減 ペダル踏み間違い 全周囲モニター

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    68万円

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    75万円

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    本体価格
    89万円

関東
38
187万円
関西
11
236.1万円
東海
40
163.3万円
北海道
2
187.5万円
九州
13
180.5万円
東北
6
261.3万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
11
256.4万円
四国
2
78.2万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MIRAIとレイのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   光岡自動車  レイ
710万円861.1万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
--- 排気量(cc) 657
182 最高出力(馬力) 58
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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