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ピクシスメガとA110を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   アルピーヌ  A110
VS
26.9万円168万円
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中古車相場 567.7万円1828万円
A110の相場表を見る
345 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 後期/両側オートスライド/ナビ/純正AW

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートアシスト搭載・SDナビ・フルセグ・両側パワースライドドア・ETC・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 距離無制限1年保証付/パナソニックナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/両側電動スライド/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/ETC/オートエアコン/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動ドア 衝突被害軽減

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ・ワンセグテレビ・ETC・バックカメラ・レーンキープアシスト・両側電動スライドドア・横滑り防止・盗難防止・アクセル踏み間違い防止装置・衝突軽減ブレーキ・サポカー

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 関東仕入 社外ナビ バックカメラ Bluetooth TV ドラレコ スマートキー エンジンスターター プッシュスタート 両側電動スライド

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ TV アルミホイール スペアキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスメガ D 

    本体価格
    79.5万円

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    本体価格
    応談

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    585万円

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    本体価格
    658万円

  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー 純正アルミホイール バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    569.8万円

関東
85
98.9万円
関西
40
112.9万円
東海
47
103万円
北海道
22
117.9万円
九州
77
100.7万円
東北
18
98.5万円
北陸・甲信越
22
104.3万円
中国
19
108.6万円
四国
15
113.6万円
地域別台数
関東
18
927.9万円
関西
10
858万円
東海
7
1005万円
北海道
1
---
九州
2
959.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
919.5万円
中国
5
691.6万円
四国
2
1040万円

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トヨタ  ピクシスメガ   アルピーヌ  A110
135万円187.6万円 新車時価格 788万円5200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 252~325
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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