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ピクシスメガとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ダッジ  ラムトラック
VS
25万円163.2万円
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中古車相場 81万円1600万円
ラムトラックの相場表を見る
325 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ターボ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC 両側パワースライドドア オートハイビーム リヤサンシェード サイドバイザー オートエアコン プッシュスタート スマートキー フロアマット

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビTV(フルセグ)バックモニター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII Bt対応ワンセグナビETCアイドリングSTOPキーレスキー衝突被害軽減システムオートマチックハイビームクリアランスソナーフロントフォグフルフラットベンチシート両側スライドドア盗難防止システムエアコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 禁煙 車検整備付 中期 SA3 両電スラ 社外ナビ BT フルセグ Bカメ ETC LEDヘッド Aライト Aハイビーム シートヒーター 横滑り防止 Aストップ ステリモ Pスタート 12Vソケット 純正14AW

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側電動スライドドア/LEDライト/ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII キーフリー プッシュスタート スマートアシストIII 社外ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    150.1万円

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    本体価格
    249万円

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    応談

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    本体価格
    99.9万円

  • ダッジ ラムトラック マッドブラック ナビ フルセグ 

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    348万円

  • ダッジ ラムトラック ララミークルーキャブ AWD ガラスルーフ LEERトノカバー

    本体価格
    388万円

関東
80
102.2万円
関西
47
112.2万円
東海
45
104.5万円
北海道
20
102.6万円
九州
67
99.3万円
東北
19
98.6万円
北陸・甲信越
23
108.5万円
中国
10
115.2万円
四国
14
108.5万円
地域別台数
関東
15
351.8万円
関西
13
431.9万円
東海
11
326.4万円
北海道
3
293.9万円
九州
2
133万円
東北
3
248万円
北陸・甲信越
4
381.5万円
中国
0
---
四国
1
168万円

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ピクシスメガとラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ダッジ  ラムトラック
135万円187.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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