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ピクシスメガとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
26.9万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 3780万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
354 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ・TV・Bカメラ・2.8万km

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ/Bカメラ/両側PSD/ステリモ

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ フルセグ DVD再生 バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト アイドリングストップ リヤコーナーセンサー スマートアシストIII

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC アイドリングストップ スマートアシスト3 オートライト エコアイドル 純正14AW 試乗OK

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 冠水歴車ナビTVスマートアシストIII衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置ホワイトパールスマートキーPスタートイモビ付禁煙車ドラレコ前後2カメラ両側パワースライドドア純正アルミオートマチックハイビーム

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フロントフォグランプ キーレスキー 両側スライドドア 電動格納ミラー 運転席エアバック アンチロックブレーキシステム パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 4名 禁煙 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ 横滑り防止 サイドエアバッグ アイドリングストップ オ-トハイビ-ム フルセグ DVD再生 Bluetooth 音楽サ-バ-

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII CD・ドラレコ・両側電動スライドドア

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    8500万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD 特注オーダー OP/1100

    本体価格
    応談

関東
88
98.5万円
関西
41
112.5万円
東海
47
102.1万円
北海道
22
120.4万円
九州
82
102.7万円
東北
18
98.5万円
北陸・甲信越
22
103.4万円
中国
19
108.4万円
四国
15
113.6万円
地域別台数
関東
18
7428.7万円
関西
11
7517.3万円
東海
12
6147.1万円
北海道
0
---
九州
7
11000万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4580万円
四国
1
9380万円

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ピクシスメガとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
135万円187.6万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
658 排気量(cc) 6498
52~64 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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