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ピクシスメガと308SWを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   プジョー  308SW
VS
19.8万円188万円
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中古車相場 22.9万円496万円
308SWの相場表を見る
316 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD ナビ バックカメラ リアパーキングセンサー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAII 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 寒冷地仕様/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 夏冬タイヤ付き 純正エンスタ 両側パワスラ

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 左パワスラ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減/両側パワスラ/Bカメラ/ナビTV/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    97.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ L-SAIII 両側電動スライド アルミホイール フォグ

    本体価格
    163.6万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    419万円

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    479.9万円

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    151万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー追突軽減車TVナビBカメラCセンサ

    本体価格
    184.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    121.7万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期 Gルーフナビ地デジ

    本体価格
    153万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付170項目 ナビ地デジBカメ Gルーフ

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    177.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 ガラスルーフ バックカメラ クルコン

    本体価格
    173.1万円

関東
90
110.8万円
関西
47
113.9万円
東海
41
123.7万円
北海道
21
110.6万円
九州
42
112.6万円
東北
22
123.9万円
北陸・甲信越
24
99.7万円
中国
10
124.8万円
四国
19
113.5万円
地域別台数
関東
48
147.8万円
関西
27
200.4万円
東海
17
263.6万円
北海道
8
262.6万円
九州
1
58万円
東北
13
222万円
北陸・甲信越
2
423.5万円
中国
3
220.3万円
四国
0
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トヨタ  ピクシスメガ   プジョー  308SW
135万円187.6万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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