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ピクシスメガとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   プリムス  バラクーダ
VS
27万円168万円
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中古車相場 ---
バラクーダの相場表を見る
354 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII Bt対応ワンセグナビETCアイドリングSTOPキーレスキー衝突被害軽減システムオートマチックハイビームクリアランスソナーフロントフォグフルフラットベンチシート両側スライドドア盗難防止システムエアコン

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側電動スライドドア/LEDライト/ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII CD・ドラレコ・両側電動スライドドア

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 全国1年保証 両側パワースライドドア ETC ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライド ナビ&バックカメラ

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 4名 禁煙 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ 横滑り防止 サイドエアバッグ アイドリングストップ オ-トハイビ-ム フルセグ DVD再生 Bluetooth 音楽サ-バ-

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ ドラレコ Bluetooth接続 ETC バックカメラ オートライト 両側パワースライドドア アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正14インチアルミ 電格ミラー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 後期 SDナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドラレコ Pソナー ETC 1タッチWパワスラ シートヒータ LEDオートライト&フォグ 衝突軽減B 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    113.9万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
82
98.4万円
関西
41
110.9万円
東海
53
102.8万円
北海道
21
121.5万円
九州
81
103.9万円
東北
17
98.6万円
北陸・甲信越
24
106.2万円
中国
19
108.4万円
四国
16
115万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ピクシスメガとバラクーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   プリムス  バラクーダ
135万円187.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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