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ピクシスメガとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  カローラセレス
VS
25万円163.2万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
321 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動ドア バックカメラ ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII スマアシ 純正ナビ Bカメラ WPスラドア LED

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 1オーナー 禁煙車 両側電動スライド ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth接続 LED 衝突被害軽減ブレーキ 純正AW レーンキープアシスト

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 純正アルミホイール 純正ナビテレビ オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア ETC プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII CDオーディオ スマートキー 両側パワースライドドア 衝突防止システム アイドリングストップ ETC オートエアコン 電動格納ミラー CVT 車検令和10年1月 クリアランスソナー 修復歴無し

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 寒冷地仕様 両側Pスラ 純正ナビ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

関東
75
101.5万円
関西
46
109.7万円
東海
47
105.4万円
北海道
18
101.3万円
九州
66
99.4万円
東北
19
98.8万円
北陸・甲信越
24
108.3万円
中国
11
113.6万円
四国
15
105.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  カローラセレス
135万円187.6万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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