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ピクシスメガとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
25万円163.2万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
325 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 社外ナビ プッシュスタート オートミラー サイドエアバッグ CVT オートエアコン ETC ステアリングリモコン オートライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア・バックカメラ・Bluetooth・SDナビ・ETC・前後ドラレコ・純正AW

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII USB/CDチューナー マニュアルエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ ワンセグテレビ付 スマートキー バックカメラ ETC パワーステアリング パワーウインドウ ABS エアバッグ マニュアルエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 純正CDステレオ キーフリー 前ドラレコ リヤ片側電動スライドドア LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー 純正SDナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト 革調シートカバー エコアイドル ETC スマートキー スマートアシスト3 14AW 走行5.5万K 試乗OK

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII スマアシ WPスラドア ETC LED

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD フルエアロ ナビ TV 寒冷地仕様 保証1年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
80
101.7万円
関西
47
112.2万円
東海
45
104.5万円
北海道
20
102.6万円
九州
67
99.3万円
東北
19
98.6万円
北陸・甲信越
23
108.4万円
中国
10
115.2万円
四国
14
108.5万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
135万円187.6万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
658 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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